Air Blade 160 là mẫu xe tay ga phổ thông được nhiều người chọn để đi lại hằng ngày lẫn chạy đường dài. Động cơ dung tích lớn hơn so với thế hệ 125 nên nhu cầu bôi trơn cũng khác đôi chút, kéo theo câu hỏi quen thuộc: nên đổ loại nhớt nào và cần bao nhiêu lít cho mỗi lần thay. Bài viết tổng hợp cách xác định lượng nhớt, tiêu chí chọn nhớt phù hợp và những lưu ý khi thay để động cơ vận hành ổn định, tránh lãng phí.
Air Blade 160 cần bao nhiêu lít nhớt mỗi lần thay?
Câu trả lời chính xác nhất luôn nằm ở sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe. Nhà sản xuất ghi rõ dung tích dầu bôi trơn cho hai trường hợp: thay nhớt thông thường và thay nhớt kèm tháo rửa, nên bạn không cần phỏng đoán theo kinh nghiệm truyền miệng.
Trong thực tế, xe tay ga phổ thông thường dùng chai nhớt đóng sẵn theo dung tích tiêu chuẩn, thợ chỉ cần đổ đủ một chai là gần đúng mức yêu cầu. Tuy nhiên cần lưu ý vài điểm:
Đổ nhớt theo đúng dung tích khuyến nghị, không cố đổ thêm cho đầy vì thừa nhớt làm tăng sức cản, dễ sinh nhiệt và hao nhiên liệu.
Sau khi đổ, kiểm tra lại bằng que thăm nhớt trên nắp châm, để xe ở mặt phẳng và dựng chân chống giữa.
Nếu tháo lọc hoặc súc rửa cacte, lượng nhớt cần đổ sẽ nhiều hơn một chút so với thay thông thường.
Ngoài nhớt máy, xe tay ga còn có dầu láp (nhớt hộp số) với dung tích rất nhỏ, thay định kỳ theo chu kỳ riêng mà sổ bảo dưỡng chỉ định. Đừng nhầm lẫn hai loại này khi mua hàng.
Chọn loại nhớt nào cho Air Blade 160?
Nguyên tắc đầu tiên: chọn nhớt dành cho xe máy 4 thì, đúng cấp độ nhớt và tiêu chuẩn chất lượng mà nhà sản xuất xe ghi trong sách hướng dẫn. Không dùng nhớt ô tô cho xe tay ga vì công thức phụ gia được thiết kế cho điều kiện làm việc khác.
Phân biệt theo gốc dầu
Gốc khoáng: chi phí thấp, phù hợp xe đi quãng ngắn, nhưng chu kỳ thay ngắn hơn.
Bán tổng hợp: cân bằng giữa giá và khả năng chịu nhiệt, là lựa chọn phổ biến cho xe tay ga đi hằng ngày.
Tổng hợp toàn phần: ổn định độ nhớt tốt hơn khi máy nóng lâu, hợp với người chạy nhiều, hay kẹt xe hoặc đi đường dài.
Air Blade 160 thường xuyên chạy trong đô thị, dừng đèn đỏ liên tục khiến nhiệt độ dầu tăng cao. Vì vậy nhiều người dùng ưu tiên nhớt bán tổng hợp hoặc tổng hợp của các thương hiệu quen thuộc như Repsol, Motul, Shell, Castrol, Liqui Moly hay Kixx, miễn là đúng thông số nhà sản xuất khuyến nghị và mua được hàng chính hãng.
Những lưu ý khi thay nhớt để không hỏng máy
Thay đúng loại nhưng làm sai thao tác vẫn có thể gây hại. Một vài điểm nên kiểm soát:
Hâm máy vài phút trước khi xả để nhớt cũ loãng, chảy ra sạch hơn.
Kiểm tra gioăng ốc xả, siết vừa lực, tránh siết quá tay làm hỏng ren cacte.
Thay đúng chu kỳ ghi trong sổ bảo dưỡng; nếu chạy nhiều trong điều kiện kẹt xe, bụi bẩn thì rút ngắn hợp lý.
Theo dõi màu và mức nhớt định kỳ, nếu nhớt xuống nhanh bất thường nên kiểm tra rò rỉ hoặc tình trạng động cơ.
Quan trọng không kém là nguồn hàng. Nhớt giả, nhớt pha thường có tem mờ, nắp lỏng, dung dịch lợn cợn và gây tiếng máy khô, nóng máy nhanh. Nên mua ở nơi có hóa đơn chứng từ đầy đủ, tem chống giả rõ ràng và chính sách đổi trả khi phát hiện hàng không chính hãng.
Chốt lại cho người dùng Air Blade 160
Hãy lấy dung tích nhớt và tiêu chuẩn kỹ thuật từ sách hướng dẫn của xe, chọn nhớt xe máy 4 thì đúng thông số, ưu tiên bán tổng hợp hoặc tổng hợp nếu bạn chạy phố nhiều, đồng thời đừng quên dầu láp. Nếu cần tư vấn chọn dầu nhớt chính hãng với giá hợp lý, minh bạch, bạn có thể tham khảo sản phẩm tại Ưng Vương - UngVuong.com để được hỗ trợ theo đúng nhu cầu sử dụng.
